RATU FILM STUDIO

1. Anak jelema : Orok
2. Anak buaya : Bucocok
3. Anak monyet : Begog
4. Anak babi : Begu
5. Anak bagomg : Bebenyit/sumamar
6. Anak belut : Kuntit
7. Anak kuda : Belo
8. Anak ucing : Bilatung
9. Anak munding : Eneng
10. Anak bogo : Cingok
11. Anak lele : Nanahaon
12. Anak meri : Titit
13. Anak japati : Piyik
14. Anak hayam : Ciak
15. Anak banding : Nener
16. Anak lauk emas : Burayak kebul
17. Anak anjing : Kirik/ kicik
18. Anak gajah : Menel
19. Anak domba : jando
20. Anak maung : Aom
21. Anak sapi : Pedet
22. Anak entog : Titit
23. Anak bajing : Kekes
24. Anak banteng : Bangkanang
25. Anak boncel : Bayong
26. Anak gabus : Kocolan
27. Anak keuyeup : Bonceret
28. Anak kutu : Balagenir
29. Anak lubang : Leungli
30. Anak rengit : Utek – utek
31. Anak lauk : Huripan/ burayak

Siapa sih yang gak tau motor yang satu ini?????

Yup,motor keluaran AHM yang laris manis ini emang favorit…

Baik harga,gaya,tenaga dan valuenya.

Tapi ya namanya juga manusia,ya gak ada puasnya.

Tenaga yang udah lumayan ternyata masih dirasa kurang.

Nah kali ini kita bahas cara mengupgradenya.

Ada langkah dan tahapannya masing-masing.

Tapi kaali ini yang tanpa bore up dulu ya…

Buat bro yang pengen tarikan lebih mak nyus tanpa mesti takut kehilangan garansi mesin silakan coba tips ini.
cukup dengan bermain di clearence klep IN dan EX.
Cearence valve untuk blade dan absolut revo IN dan EX standart pabrikan 0,10mm.nah yang pengen utak atik silakan coba ini.
Bagi yang seneng torsi dan tarikan silakan setel klep IN 0,15mm dan EX 0,17mm.
Nah bagi yang seneng power silakan di setel IN 0,08 dan EX 0,10mm.
pagi tadi dah ane praktekin di revo temen ane setelan yang pertama dan hasilnya lumayan.
Tambahan lagi bagi yang suka nafas motor panjang silakan subtitusi gear belakang dengan gear punya supra X 125.
Mungkin perubahanya gak begitu banyak seperti kalau upgrade kapasitas mesin,tapi cukup kerasa kok.
dan yang pasti aman buat garansi mesin. ali ini kita bahas bagaimana mengupgrade abs revo/blade dengan cara bore up dengan kenaikkan tenaga 5 dk.

Tercatat dalam kondisi standar hanya 6,6 dk/7.000 rpm dan torsi 5,54 Nm/5.400 rpm, setelah dimodif jadi 11,7 dk/8.800 rpm dan 10,12 Nm/7.200 rpm. Pengukuran pakai dynamometer Dyno Jet tipe 250i.

Artinya naik sebesar 5,1 dk dan 4,58 Nm. Nah dana yang dibutuhkan juga tidak lebih dari Rp.2juta.Makannya bisa dibilang lebih murah.

Untuk ubahannya mari kita bahas satu persatu.